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Dj Type-R
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MensajeTema: Información   Jue Nov 27, 2008 10:14 am

Hola a todos los foreros, comunico que sere el encargado de esta seccion.

Para dudas , opiniones o peticiones , Postear aqui "gracias".

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MensajeTema: Reglamento de la D1GP   Jue Nov 27, 2008 10:19 am

REGLAMENTO DE LA D1GP

La forma de puntuar que se expone a continuación se pone en orden de importancia, y habrán de ser vigentes en todas las eliminatorias.

1 CONTINUIDAD

Por continuidad habrá de entenderse la capacidad de mantener un desliz ininterrumpido.

Condiciones que actúan en contra de una buena continuidad serían, por ejemplo, ajustes en la conducción en la que se tenga que enderezar el coche a medio drift. Otra condición que resta puntos de continuidad es el understeer (understeer es lo que en español se conoce como subviraje (cuando el coche se va de frente) y sobreviraje cuando el coche se va de cola, para esto es importante saber hacer contravolante cuando el coche se va de cola o saber jugar con el freno cuando el coche se te va de frente) . Ya sea al comienzo, mitad, o final de un desliz.

2 ÁNGULO

Se define el ángulo como la diferencia que se logra entre la trayectoria del vehículo y la posición polar de este. Un mayor ángulo obtendrá una mayor puntuación, siempre y cuando no rompa con el siguiente criterio:

3 CADENCIA

Se refiere a capacidad de un piloto de mantener un ritmo constante a lo largo del evento. Mantener constante la velocidad de transferencia de lado a lado, trazar trayectorias similares en las distintas curvas, y sostener el ángulo del desliz constante en todas las maniobras es esencial para obtener una buena puntuacion.

4 AMPLITUD

También será un importante criterio de evaluación que el piloto use la pista en toda su extensión. Tanto en los límites exteriores de esta, como las áreas cercanas a chicanes , glorietas y curvas. En ciertas circunstancias, se obtendra una mayor puntuacion al bajar una o las dos ruedas traseras fuera de la pista. Debe haber una clara intención por parte del piloto. Además solo se permitirá realizar esta maniobra una vez por día, por piloto, las restantes bajaran la puntuacion.

5 VELOCIDAD

Como regla general es preferible una mayor velocidad, sin embargo se penalizará la incapacidad de mantenerla a lo largo del evento.

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Anto_HDI
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MensajeTema: Re: Información   Vie Dic 19, 2008 12:51 am

Hola Dj Type_R me podrias poner unas imagenes de un subaru aciendo drifting?
Y k molen!!! affraid

Pd: gracias de adelanto santa
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