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 Los neumáticos de 2010 causan problemas en algunos pilotos

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MensajeTema: Los neumáticos de 2010 causan problemas en algunos pilotos   Mar Mayo 25, 2010 4:46 am

Vettel, Massa o Schumacher son algunos de los damnificados


La prohibición del repostaje esta temporada ha hecho que los neumáticos sean la base de las estrategias de los equipos. Con las gomas de este año, algunos pilotos están sufriendo para conseguir la velocidad y el grip deseados.



No es el caso de Mark Webber, quien en solo una semana ha logrado dos poles, dos carreras, demostrarle a Vettel que él no se contenta siendo el segundo piloto de la escuderia, que la posibilidad de renovar con Red Bull por otro año haya crecido y que suene como un posible sustituto de Felipe Massa.

Los neumáticos de este año contentan a algunos a la vez que disgustan a otros. Mark Webber, piloto de Red Bull, está contento con las gomas de este año, admitiendo que "se adaptan a mi manera de conducir". El australiano, en unas declaraciones a la revista 'Germany's Auto Motor und Sport', reconoció que los neumáticos delanteros "no se desgastan" tanto y que los traseros tienen una mayor estabilidad.

Su compañero de equipo, Sebastian Vettel, no comparte la misma opinión que el australiano respecto a las gomas de Bridgestone. Aunque su rendimiento está siendo bueno, el alemán no acaba de estar del todo satisfecho. Según Vettel, las gomas de este año no le permiten hacer lo que podía hacer con las del año pasado.

No sólo es Vettel quién no está satisfecho este año: Michael Schumacher cree que los neumáticos del 2010 no le permiten conseguir el máximo rendimiento de su Mercedes. En el caso de Felipe Massa, el piloto de Ferrari está afrontando un año complicado, en el que se duda de su continuidad y en el que se está viendo por detrás de Alonso carrera tras carrera. "He tenido problemas con los neumáticos duros", dijo Massa. "Con los blandos tengo el grip que quiero, desde la primera vuelta". Precisamente es con los neumáticos más blandos, los usados en Bahrain (donde se subió al segundo cajón del podio) y en Mónaco, con los que su F10 está más cerca del del asturiano.

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